福清铁路鱼尾板工厂 福清铁路鱼尾板工厂 Ⅱ型弹条，适用范围：弹条II型适用于标准轨距铁路直线及曲线，半径不小于300m线路上连接60kg/m钢轨与预应力混凝土枕，预应力混凝土宽枕，调高量为10mm。弹条II型: 螺旋道钉（M24*195）TB/T564-1992《螺旋道钉》I型六角螺母---C级，GB41平垫圈，TB/T1495.4弹条，TB/T3605.2-2002《弹条Ⅱ扣件 昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的鱼尾板产品品质，达到客户的要求。 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO 9001/2008的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统： 1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。 2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。 3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。 4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。 WJ-1型扣件系统，1993年正式投入运营的九江长江大桥无碴无枕混凝土梁上铺设使用。于1979年开始立项研究，使用轨道延长近15 km。由于轨下基础采用纵向承轨台，施工精度较差，实际使用时钢轨的调高量普遍达40 mm。扣件系统已运营12年，使用情况良好。带铁垫板弹性分开式扣件，预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板，扣压件采用弹片，设计扣压力4kN，前端弹程7mm。 轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数，铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm，通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10 mm，通过带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整。 扣件的设计原则，扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性，保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。 螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。1967年经批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改。采用拱形弹片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。拱形弹片用弹簧钢制成，弹片的一端扣压轨底顶面，另一端则支承在轨距档板上。轨距挡板具有双重作用。它既可用来传递钢轨的横向推力，又可随时更换，以适应不同钢轨类型和轨距的需要，但每块轨距挡板只有一个号码，不能翻转使用。由于弹片强度不足，容易引起残余变形，甚至折断，放在中国铁路上已不再使用。67型弹片式扣件，1—螺纹道钉；2—螺母；3—平垫圈；4—弹片；5—轨距挡板；6—绝缘缓冲垫片；7—绝缘缓冲垫片；8—衬垫；9—硫磺锚固剂；10—钢轨；11—轨枕。 福清铁路鱼尾板工厂 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
